アーリーチェックインお役立ち特集
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旅客機の整備は、飛行時間や離着陸回数によって、４つに分類されている。最も頻繁に行なわれるのが旅客機が着陸してから次の出発までに行なわれる「Ｔチェック」である。Ｔチェックに充てられる時間は、国際線で約２時間、国内線なら45分?１時間程度しかない。このあいだに、２?３人の整備士で、機体の状況を確認し、不具合を解消しなければならない。通常、１人の整備士が機長とインターホンで交信しながら、操縦上の問題がなかったかどうかを確認し、あとの整備士が機体外観の状況を主に目視で点検する。パイロットが降りたあとは、コックピットに入り、操縦席の動作確認も行なう。また、客室乗務員によってトイレの故障や座席の不具合などが報告されれば、それにも即時対応し、次の出発までに故障をすべて直す。このほか、燃料補給や出発態勢の確認なども行なう。これに次いで、よく行なわれるのが「Ａチェック」だ。Ａチェックは３００時間飛行（約１ヵ月）ごとに実施される整備で、旅客機が最終便で空港に到着してから翌日の始発便で出発するまでの、ひと晩をかけ、10?15人の整備士によって行なわれる。